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发动机熄火十二个故障分析及检修方法

时间: 2018-10-10 15:03 浏览次数: 来源:尤润润滑油厂家

 

电喷发动机熄火是车辆常见故障,这类故障不但影响发动机性能,还影响行车安全,在工作的时候,车辆控制中心(即ECU)会对系统进行实时监控;ECU控制系统既要保证发动机系统的正常运行,又要在故障的时候保护发动机

今天,我们对发动机熄火的常见故障点进行了原因分析和检修方法,希望能卡友们有所帮助。
故障原因一实际轨压低于最低轨压

故障分析:当实际轨压低于ECU标定的最低轨压时,ECU会采取保护措施,停止喷油器喷油、发动机停机。

检修方法:

  1. 检查低压油路是否供油不畅,最好的办法就是打直通;

  2. 检查高压油路是否泄漏、喷油器回油量是否过大、泄压阀是否泄漏等;

    3。检查计量单元、溢流阀、油泵本体是否故障等。


故障原因二水温高

故障分析:柴油发动机正常工作温度一般在85度左右,如果发动机水温过高可能会造成拉缸、活塞融顶、捣缸等严重故障。因此,ECU标定时、一般都会对发动机水温进行限制标定,一旦发动机水温高于限扭限值、ECU会采取限制扭矩的保护措施;如果水温高于停机限值,发动机会采取立即停机的保护措施。

检修方法:

1、检查水循环系统是否正常;

2、检查散热系统是否正常;

3、检查发动机工作是否正常(如:正时错位、喷油器滴油、气门异常等)。


故障原因三ECU供电异常或是唤醒线(既T15线)异常。

故障分析:ECU供电线或是地线虚接、造成车辆正常行驶时ECU供电不稳定或是断电等,都有可能会造成发动机突然停机。

检修办法:

  1.  检查配电盒的相关线路、保险丝、继电器及其控制线路是否有异常;

  2. 检查ECU插头是否腐蚀、退针;检查电脑版插头是否腐蚀断针;

  3. 如果ECU针脚及ECU插头都正常的情况下可以采取从电瓶直接飞线到ECU的办法进行故障点的确认。


故障原因四:发动机同步故障

故障分析不同发动机,同步出现故障后的故障现象也不相同;小型柴油发动机配气机构一般采用齿轮或链条传动,齿轮和链条极容易跳齿、此时如果起动发动机有可能会带来发动机严重的机械故障;所以ECU采取的保护措施是立即熄火、并且不可以再次起动。

重型柴油机配气机构一般采用的是齿轮传动,所以大多数发动机在同步出现故障后,ECU是允许单曲轴或单凸轮轴信号起动的,目的是为了让司机能够慢慢的把车开到修理厂进行维修。

检修方法:

  1. 数据流读取同步状态法;

  2. 示波器看波形和正常车辆的波形进行对比,这样的方法是最好的办法,能够看出曲轴或凸轮轴的细小故障


故障原因五:机油压力过低或机油温度过高
故障分析机油在发动机运行过程中既起到润滑的作用、也有散热的作用;一旦机油压力过低或是机油温度非常高,就可能会造成发动机机械部件的严重损伤。

所以,在ECU标定时一般都会采取机油压力和机油温度的保护策略,当机油压力低于一定值或是机油温度高于一定值,ECU会采取停机保护的措施。

检修方法:

  1. 检查油底壳是否缺少机油;

  2. 检查机油泵是否磨损;

  3. 检查机油泵吸油是否不通畅或漏气,检查压力油是否泄漏严重导致压力下降;

  4. 检查机油散热器是否堵塞严重。


故障原因六:泄压阀打开后轨压过大
故障分析泄压阀打开后、ECU会将计量单元的开度开到最大,系统的轨压会保持在750bar不变;如果泄压阀打开后轨压持续上升到某一限值,ECU为了保护油泵及高压油系统会立即停机。

检修方法:

  1. 检查回油是否堵塞;

  2. 检查轨压传感器及线路是否异常;

  3. 检查泄压阀是否故障。


故障原因七:发动机超速
故障分析基于发动机机械部件的工作性能,发动机是有最高转速的限值的;如果发动机转速过高,会导致活塞与气门碰撞、导致严重的机械故障;因此,如果发动机转速超过某一限值ECU就会采取停机保护措施。

检修方法:

  1. 检查喷油器不加电的时候,是否有滴漏的现象;

  2. 检查进气道是否有机油,如果有机油就需要查找机油的泄漏源。


故障原因八: 防盗系统故障
故障分析防盗系统出现故障后,系统一般会采取断油、断电的措施,发动机会停机并且无法再次起动。

检修方法:

  1. 检查防盗系统供电是否正常;

  2. 检查防盗系统模块是否损坏;

  3. 检查防盗模块与ECU通讯线路是否故障


故障原因九:整车控制器发送停机请求报文
故障分析整车控制器向ECU发送停机请求报文,ECU会执行指令立即停机。常见的混合动力系统中,发动机的起停是非常频繁的;发动机的起动是由电机带动迅速起动的,而发动机的停机则是由整车控制器发送报文给ECU的。

检修方法:

  1. 混合动力的起停是由整车控制器根据需求发送停机报文的,正常情况下是不用理会的;

  2. 常规动力车辆,需要检查GPS、天行健、贷款系统等是否异常。


故障原因十:喷油器或喷油器线路出现故障

故障分析:当喷油器或线路出现故障后,为了避免造成发动机的机械损伤;ECU会切断喷油器加电、有些情况下会直接停机。

检修方法:

  1. 检查喷油器线路是否有腐蚀、开路或短路,插头是否腐蚀、进水、退针等;

  2. 检查喷油器电磁线圈是否烧损、是否对壳体短路等;

  3. 检查ECU是否损坏,最好的办法就是交替实验法。


故障原因十一 汽缸工作不良

故障分析:ECU会实时监控发动机各个汽缸的工作状态,当ECU检测到有多个汽缸(厂家的限制一般是3-4个)工作异常时会采取停机保护措施;

检修方法:

  1. 检测喷油器、喷油器线路是否存在异常;

  2. 检测气门、缸压是否在正常范围内;

  3. 检测ECU是否存在故障。


故障原因十二ECU故障
故障分析ECU故障或ECU数据问题,导致系统功能异常,发动机异常停机。
检修方法检查更换ECU。

小结:以上是发动机熄火的常见故障,我们也知道车辆电路复杂,ECU系统故障也是比较专业的问题,有非常多可能导致故障原因,日常注意保养,多学习养车检修的知识,以备不时之需。也欢迎各位卡友分享自身的发动机检修经验。

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